南昆线辆大型养路机械停靠在线路上。车底传来金属磕碰声，一个穿戴泛白作业服的身影正半跪在地，手电筒的光束在管路间游走。“这儿，密封圈老化了，得立刻换。”声响温文，带着桂林人特有的声调，手上动作却妥当，扳手滚动间，老化的密封圈被取下，新的现已换上。

  若不是那双布满老茧，沾着油渍的手，谁也想不到，这位看起来像刚结业大学生的年青人，已参加作业七年，一同斩获了“第十届广西铁路员工职业技能比赛大型养路司机个人全能第一名”“广西技能能手”“集团公司先进生产者”“段安全标兵”等多项荣誉，2024年又被破格成为柳州工务机械段最年青的大机司机技师，他叫佘建华，29岁，现在已是该段机械清筛一车间大机二班的副工长。

  这个“五一”劳动节，当大多数人计划着出游或聚会时，他的日程表却排得满满当当，既要完结春季大机的全面“体检”，又要给全段的新员工上事务技能课。

  “佘工长，这个油压表数值有点飘！”驾驭室里传来新员工赵扬名的声响。佘建华急速赶到驾驭室检查：“指针在2到3之间晃，阐明油路里有空气。得先排空气，再查滤芯，记住，检修不是‘换坏的’，是‘找原因’。”

  这种“观表探病”的本事，是来自一次“失利”的经历。记住有一年夏天，他按手册换了柴油滤清器，机器却频频熄火。急得满头大汗时，老工长麦春华走过来，拧松油箱底部的排气螺栓，“噗”的一声，空气跟着一些柴油一同排出，毛病免除。麦春华说：“这些经历书上都没写，你要用手一遍又一遍去探索，去研讨。”

  从那以后，佘建华不再满足于“会换零件”。他把整台大机当成“解剖课”，从电路板到液压泵，从传感器到每一颗螺丝，一点点拆、一件件装。后来，工长麦春华退休了，他接过工长的重担，也记住麦工长对他的教训。现在，他对车上的每个部件都一目了然。这个电磁阀怕潮，雨天得盖好，那个传感器活络，碰到得从头校准。

  在段上的实训教室里，几十个新员工站在课桌旁，桌上摆着大机的电路图和液压原理图。佘建华手里拿着一支红笔，在图上圈出要点：“别一上来就背参数，先搞清楚电怎样流，油怎样走，就像人吃饭，得先知道嘴在哪，胃在哪。”

  他的课没有杂乱的理论，满是“土办法”。比方讲“捣固车的拨道原理”，他不讲公式，而是拿起桌上的矿泉水瓶：“你看，瓶子歪了，要扶正，得从两头一同用力，钢轨也是相同，拨道便是让两头的油缸‘一同用力’。”

  新员工廖发胜是学电气的，一开始总觉得“机械检修太糙”。佘建华就带他到现场，指着大型养路机械的发动机的传动带说：“你看这个皮带，松了会打滑，紧了会断。怎样判别？用手按中心，下陷1厘米正好，这便是‘经历’，比仪器还准。”

  为了让新员工更快上手，佘建华把自己多年的“错题本”翻了出来，里边记满了他刚作业时犯的过错，让新员工瞬间茅塞顿开。佘建华嘴里说：“错不可怕，怕的是不知道错在哪。”

  上完理论课，佘建华又亲手操作他们的捣固车的“模仿发动”。“先开电源，再查外表，最后按发动键，次序不能乱，就像煮饭，得先洗菜再炒菜。”他站在周围，目光专心，像极了当年麦春华教他的姿态。

  佘建华笑道：“单调？你看这台捣固车，它能捣固线路，让钢轨更稳，列车跑得更安全，咱们坐着它维护的线路回家团圆。你说单调吗？”

  他拍了拍身边的大机说道：“我成了全段最年青的技师，不是由于我多凶猛，是由于我肯‘磨’，磨技能，磨性质，现在，我要把这些‘磨’出来的东西，教给你们。”

  “五一”假日就要来了，佘建华清楚自己肩上的担子更重了。既要看护好每一台大机，让它们看护铁道线，又要当好“教师”，把技能、把情绪，传给更多青年人。

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